ICS43.040.40 Q 69 中华人民共和国国家标准 GB/T 37218—2018 高速动车用制动衬片 Brake pad for high speed railway vehicles 2018-12-28发布 2019-11-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 37218—2018 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 结构与材料 要求 5.1 外观 5.2 尺寸 5.3 材料 5.4 摩擦磨耗要求 6试验方法 6.1 外观检验 6.2 尺寸检验 6.3 材料检验 6.4 摩擦磨耗试验 7检验规则 7.1 出厂检验 7.2型式检验 标志、包装、运输和储存 8 8.1 标志 8.2 包装 8.3 运输 8.4 储存 附录A（规范性附录） CRH系列高速动车用制动衬片接口结构及材料. 附录B（规范性附录） 高速动车用制动衬片摩擦系数要求 附录C（规范性附录）摩擦材料剪切强度及黏接面剪切强度试验方法 12 C.1 概述· 12 C.2 取样和试样的修整 12 C.3试验设备及夹具 13 C.4试验方法· 14 附录D（规范性附录）高速动车用制动衬片1：1制动试验台试验程序 15 附录E（规范性附录） 喷水装置 GB/T 37218—2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国建筑材料联合会提出。 本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会（SAC/TC406）归口。 本标准起草单位：北京天宜上佳高新材料股份有限公司、咸阳非金属矿研究设计院有限公司、青岛 华瑞汽车零部件股份有限公司、国家非金属矿制品质量监督检验中心。 本标准主要起草人：侯立兵、吴佩芳、释迦才让、温嘉钰、李攀飞、王晓东。 GB/T 37218—2018 高速动车用制动衬片 1范围 本标准规定了高速动车用制动衬片（以下简称“制动衬片”）的术语和定义，结构与材料，要求，试验 方法，检验规则，标志、包装、运输和储存。 本标准适用于CRH系列定型高速动车组（速度大于200km/h）合成制动衬片和粉末冶金材料制 动衬片。 2规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T700—2006碳素结构钢 GB/T1033.12008塑料非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 1184 形状和位置公差未注公差值 GB/T 1804 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 10421 烧结金属摩擦材料密度的测定 GB/T10425 烧结金属摩擦材料表观硬度的测定 GB/T 23263 制品中石棉含量测定方法 JC/T 2268 制动摩擦材料中铜及其它元素的测定方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 瞬时摩擦系数 instantaneous coefficient of friction a 在任意给定制动瞬间切向力与制动衬片总压力之比。 3.2 平均摩擦系数 average coefficient of friction μm 瞬时摩擦系数在制动距离S上的积分，即： pads 3.3 制动距离 brakingdistance 从达到全部制动力的95%时起到停车时止的距离。 1 GB/T37218—2018 4结构与材料 4.1 制动衬片安装接口结构有：燕尾型和非燕尾型，燕尾型包括燕尾通用型和燕尾非通用型。 4.2 制动衬片摩擦体材料分合成材料和粉末冶金材料两种。 4.3 不同车型具体接口结构及摩擦材料见附录A。 5 要求 5.1 外观 5.1.1 制动衬片摩擦体不应有裂纹、起泡、分层、疏松、翘曲等缺陷 5.1.2 制动衬片摩擦面应平整。 5.1.3 制动衬片的摩擦材料与钢背应紧密结合且无缝隙 5.1.4 制动衬片的标志应符合8.1要求。 5.2 2尺寸 5.2.1 燕尾通用型制动衬片主要接口尺寸见图1所示，具体尺寸按图样要求。 单位为毫米 6 燕尾～ 燕尾长度：160±0.5 钢背 7. 9-b. a 图1燕尾通用型制动衬片接口尺寸示意图 5.2.2燕尾非通用型制动衬片主要接口尺寸见图2，具体尺寸按图样要求。 2