ICS 43.140 CCS Y 14 中华人民共和国国家标准 GB/T 42825—2023 电动滑板车通用技术规范 General technical specification for electric scooters 2023-08-06实施 2023-08-06发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T42825—2023 目 次 前言 1范围 规范性引用文件 术语和定义 总体要求 要求 5 5.1 结构 5.2 性能 5.3 电气安全 5.4 机械安全 5.5 部件 5.6 环境适应性 5.7 说明书 6试验方法 6.1 结构检查 6.2 性能试验 6.3 电气安全检测 10 6.4 机械安全试验 6.5 部件试验 6.6 环境适应性试验 6.7 说明书： 16 6.8 试验条件 6.9 仪器精度 16 检验规则 7 16 7.1 通则 16 7.2 出厂检验 16 7.3 周期检验 17 7.4 型式检验· 18 8标志、包装、运输和贮存 19 8.1 标志 19 8.2 包装· 20 8.3 运输· 20 8.4 贮存 20 GB/T42825—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国轻工业联合会提出。 本文件由全国自行车标准化技术委员会（SAC/TC155）归口。 本文件起草单位：无锡市检验检测认证研究院、纳恩博（北京）科技有限公司、上海电器科学研究院、 中国自行车协会北京机械工业自动化研究所有限公司、浙江飞神车业有限公司、南京快轮智能科技有 限公司、中国质量认证中心、中国礼仪休闲用品工业协会、广东产品质量监督检验研究院、小来通讯技术 有限公司、浙江涛涛车业股份有限公司、雅迪科技集团有限公司、浙江安尚机器人有限公司、武义金跃动 力科技有限公司、江苏小牛电动科技有限公司、上海协典科技服务有限公司、江苏省质量和标准化研究 院、无锡市消防救援支队、东莞新能安科技有限公司、惠州市德赛电池有限公司、安乃达驱动技术（江苏） 有限公司、中检西部检测有限公司、扬州市产品质量监督检验所、北京侵权伪劣物品检验鉴定技术创新 联盟、深圳市乐骑智能科技有限公司、广东博力威科技股份有限公司、烟台长虹塑料制品有限公司、深圳 猛犸出行科技有限公司。 本文件主要起草人：叶震涛、庄琳、周滢、邢琳、杨丽、杨书评、张志英、刘学军、黄龙仁、刘峰、袁望坦、 叶险、李大维、杨帆、黄镇泽、曹硕、朱红霞、吴中超、何家保、徐凯、张勋寅、施金、张天龙、肖质文、 欧阳一峰、欧成硕、张力伟、股明桃、章娜、刘玉冰、叶国华、由迎春 Ⅲ GB/T42825—2023 电动滑板车通用技术规范 1范围 本文件规定了电动滑板车的结构、性能、电气安全、机械安全、部件、环境适应性能、检验规则及标 本文件适用于电动滑板车的设计、制造和销售 本文件不适用于儿童电动滑板车、竞技/运动型电动滑板车。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验 GB/T2829J 周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T4208 外壳防护等级（IP代码） GB 4706.18 家用和类似用途电器的安全电池充电器的特殊要求 GB/T5169.16 电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50W水平与垂直火焰试验 方法 GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件 GB14023车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车外接收器的限值和测量方法 GB/T16842外壳对人和设备的防护检验用试具 GB17761电动自行车安全技术规范 GB/T40559平衡车用锂离子电池和电池组安全要求 SJ/T11685平衡车用锂离子电池和电池组规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电动滑板车 electric scooter 由车把（把横管、把立管）、车轮、踏板等组成，以蓄电池为能源，由直流电动机驱动，可踏地滑行的低 速车辆。 示例：见图1。 1 GB/T42825—2023 只 标引序号说明： 1 车把； 2——前轮； 3——踏板； 4一后轮。 图1电动滑板车示意图 4总体要求 4.1 在正常使用、合理可预见的误用以及故障情况下，电动滑板车不应发生危险。危险包括但不限于 以下情形： a)j 产生的热量造成材料变质或人员烫伤： b) 燃烧、爆炸、触电等危险； c） 在充电过程中，释放有毒有害气体； 1(P 因整车或部件发生断裂、变形、松动及运动干涉等情形而导致人身伤害。 4.2 2锂离子蓄电池（以下简称为“电池”）的安全应符合GB/T40559的规定，电池的初始容量、高温容 量、低温容量应符合SJ/T11685的规定。不应使用梯次利用的电池。 注：梯次利用的电池指动力电池退役后，整体或经过拆解、分类、检测、重组与装配等相关工艺，以电池包或模块或 单体的形式再次应用到包括但不限于基站备电、储能、低速动力等相关目标领域的电池。 4.3 3充电器的安全应符合GB4706.18的规定，其应与电动滑板车的电池系统兼容；电动滑板车充电端 口的连接器应能防止错位和反向接插。 4.4 4电路板、包裹电池的非金属外壳的燃烧分级不应低于GB/T5169.16中V-1级。 5要求 5.1结构 5.1.1锐边 在正常骑行、搬运和维修时，骑行者的手、腿等身体可能触及之处均不应有外露的锐边 2 GB/T42825—2023 5.1.2突出物 电动滑板车刚性突出物应满足以下要求： 对于可能会伤害骑行者的刚性突出物，其突出部分的未端采用合适形状的保护物进行防护 （如：把横管末端使用硅胶、橡胶保护套保护）； 一对于螺栓，其超出螺纹配合部分的长度小于螺栓公称直径 5.1.3活动间隙 板车的活动间隙应小于5mm，或大于18mm。 5.1.4内部布线 内部布线应符合下列要求： a）导线固定牢固，不承受过度压力，不松散，两条以上同一走向的导线一起捆扎；导线放置在无锐 角、锐边的零部件上； 注：过度压力指导线产生明显变形的压力。 b）导线连接处有绝缘套管； c）当导线穿过金属孔时，导线或金属孔装有绝缘套管零部件， 5.2性能 5.2.1通则 电动滑板车的最高车速、电动机启动分别应满足5.2.25.2.3的要求；制动性能应满足5.2.4.1的要 求，还应满足5.2.4.2或5.2.4.3其中一项要求。 5.2.2最高车速 电动滑板车的最高车速应在企业明示最高车速的土10%范围内，且不应大于25km/h。 5.2.3电动机启动 电动滑板车的车速在小于3km/h时，其电动机不应输出动力。 5.2.4制动性能 5.2.4.1 制动结构 电动滑板车应有两个以上（含两个）制动系统，且至少一个为机械制动系统 5.2.4.2充分发出的平均减速度 使用全部制动系统时，充分发出的平均减速度应3.4m/s；只使用机械制动系统时，充分发出的 平均减速度应≥2.5m/s。 时，减速度的平均值；通常以MFDD表示。 5.2.4.3制动距离 使用全部制动系统时，制动距离（S）应满足公式（1）： 3 GB/T42825—2023 S≤0.1 X u+ 0.011 1 Xu2 ...(1) 使用机械制动系统时，制动距离（S）应满足公式（2）： S≤ 0.1Xv+0.015 4Xu2 ....(2) 式中： S—一制动距离，单位为米(m）； —制动时行驶速度，单位为千米每小时（km/h）。 5.3电气安全 5.3.1最大输出电压 电池最大输出电压应小于或等于60V。 5.3.2短路保护 电动滑板车的充电电路和电池输出电路中均应装有熔断丝等保护装置。 5.3.3绝缘电阻 电动滑板车的电源电路、控制电路与外露可导电部件之间的绝缘阻值应大于2M2 5.3.4发热 电动滑板车的发热应满足以下要求： a）在试验过程中，骑行者持续接触的部位（如：把横管、踏板等），其表面温度不大于43℃； b）工作温度大于60℃的制动系统，在其裸露处或周边的明显部位标注警告标志； c）不 在试验过程中，除制动系统外，骑行者容易接触的部位（如：电缆、接插件等），其表面温度不大 于57℃；如有表面温度大于57℃的部位，则有保护措施。 5.3.5充电锁止 在电池充电过程中，电动滑板车的电动机不应运转 5.3.6制动断电 电动滑板车应有制动断电功能。电动滑板车制动时电动机输人电流应在3s内小于或等于其无扭 矩输出时的电流（待机电流）。 5.3.7充电接口保护 电动滑板车的充电接口应有防反接、防触电的保护设计功能 5.4机械安全 5.4.1踏板静态强度 按6.4.1描述的方法进行试验，电动滑板车的踏板受力部位的永久变形量不应大于5mm。 5.4.2整车负载跌落 按6.4.2描述的方法进行试验后，电动滑板车不应起火、爆炸、漏液，其主要承载结构应无明显损伤 和变形，且行驶应正常。 4