(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221850233.7 (22)申请日 2022.07.19 (73)专利权人 十堰润玛 工贸有限公司 地址 442000 湖北省十堰市工业 新区捷达 路9号 (72)发明人 郝洪波　郝爱民　赵伟　龚昌明　 杨国才　李胜　陈才有　李勇　 (74)专利代理 机构 湖北泽铭升知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 42295 专利代理师 赵阳 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 发动机出 水管专用涂装挂具 (57)摘要 本实用新型提供发动机出水管专用 涂装挂 具， 涉及发动机出水管挂具技术领域， 包括配重 座； 配重座顶部中间位置设置有支撑杆， 且配重 座支撑杆上方位置与调节架底部位置固定连接， 调节架的中间两侧位置设置有滑杆， 调节架的两 个滑杆滑动连接有调节块， 调节 块的中间位置开 设有螺纹孔， 调节架的顶部前端位置固定连接有 L形状的夹 具A； 本实用新型通过转动调节 转杆来 带动调节 块在调节架中间位置进行升降步骤， 进 而可以避免挂钩B与挂钩A悬挂发动机出水管的 时候， 出现相邻的出水管干涉的情况， 解决了现 有的发动机出水管挂具只是针对相同型号的出 水管进行挂接， 挂接不同型号的出水管将会出现 干涉的情况， 影响正常悬挂的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218013529 U 2022.12.13 CN 218013529 U 1.发动机出水管专用涂装挂具， 其特征在于： 包括配重座(1)； 所述配重座(1)顶部中间 位置设置有支撑杆， 且配重座(1)支撑杆上方位置与调节架(101)底部位置固定连接， 调节 架(101)的中间两侧位置设置有滑杆， 调节架(101)的两个滑杆滑动连接有调节 块(103)， 调 节块(103)的中间位置开设有螺纹孔， 调节架(101)的顶部前端位置固定连接有L形状的夹 具A(2)， 夹具A(2)的前端上方位置转动 连接有把手A(201)， 把手A(201)的下方位置转动 连 接有连杆A(202)， 连杆A(202)的另一端与夹板A(203)转动连接， 夹板A(203)滑动连接在夹 具A(2)前端下 方位置。 2.如权利 要求1所述发动 机出水管专用涂装挂具， 其特征在于： 所述夹板A(203)底部设 置有夹槽， 且夹板A(203)的底端面贴合调节架(101)顶端面， 调节架(101)的中间位置转动 连接有调节 转杆(102)， 调节转杆(102)的杆体 设置有螺纹孔， 调节转杆(102)转动连接在调 节块(103)螺纹孔内。 3.如权利 要求1所述发动 机出水管专用涂装挂具， 其特征在于： 所述夹板A(203)与调 节 架(101)中间位置夹合有挂杆A(3)， 挂杆A(3)上端设置有四个三角尖角形状的挂钩A(301)， 每相邻两个挂钩 A(301)间距相同。 4.如权利要求1所述发动机出水管专用涂装挂具， 其特征在于： 所述调节块(103)的上 方位置固定连接有L形状的夹具B(4)， 夹具B(4)的前端上方位置转动连接有把手B(401)， 把 手B(401)的下方位置转动连接有连杆B(402)， 连杆B(402)的另一端与夹板B(403)转动连 接， 夹板B(403)滑动连接在夹具B(4)前端下 方位置。 5.如权利 要求4所述发动 机出水管专用涂装挂具， 其特征在于： 所述夹板B(403)的底部 位置设置有夹 槽， 且夹板B(403)底端面与调节块(10 3)顶端面相贴合。 6.如权利 要求5所述发动 机出水管专用涂装挂具， 其特征在于： 所述夹板B(403)与调 节 块(103)中间位置夹合有挂杆B(5)， 挂杆B(5)上端设置有四个三角尖角形状的挂钩B(501)， 每相邻两个挂钩B(5 01)间距相同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218013529 U 2发动机出水管专用涂装挂具 技术领域 [0001]本实用新型属于发动机出水管挂具技术领域， 更具体地说， 特别涉及发动机出水 管专用涂装挂具。 背景技术 [0002]为了实现发动机冷却， 需要为发动机设置冷却管路， 冷却管路一般是基于发动机 的气缸盖和装设于该气缸盖的出水管来 实现， 发动机出水管属于连接发动机冷却液出口的 管件， 一端通过法兰面与发动机贴合， 通过螺栓固定， 另一端为带有环状突起的光滑圆柱 面， 用来套接其他软管， 通过环状管 箍勒紧密封， 在发动机出水管涂装过程中需要 悬挂来进 行操作步骤。 [0003]而发动机出水管涂装挂具还存在以下不足： 目前的发动机出水管挂具只是针对相 同型号的出 水管进行挂接， 挂接不同型号的出 水管将会出现干涉的情况， 影响正常悬挂。 [0004]于是， 有鉴于此， 针对现有的结构及缺失予以研究改良， 提供发动机出水管专用涂 装挂具， 以期达 到更加实用的目的。 实用新型内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供发动机出水管专用涂装挂具， 以解决现 有的发动机出水管挂具只是针对相同型号的出水管进 行挂接， 挂接不同型号的出水管将会 出现干涉的情况， 影响正常悬挂的问题。 [0006]本实用新型发动机出水管专用涂装挂具的目的与功效， 由以下具体技术手段所达 成： [0007]发动机出水管专用涂装挂具， 包括配重座； 所述配重座顶部中间位置设置有支撑 杆， 且配重座支撑杆上方位置与调节架底部位置固定连接， 调节架的中间两侧 位置设置有 滑杆， 调节架的两个滑杆滑动连接有调节块， 调节块的中间位置开设有螺纹孔， 调节架的顶 部前端位置固定连接有L形状的夹具A， 夹具A的前端 上方位置转动连接有把手A， 把手A的下 方位置转动连接有连杆A， 连杆A的另一端与夹板A 转动连接， 夹板A滑动连接在夹具A前端 下 方位置。 [0008]进一步的， 所述夹板A底部设置有夹槽， 且夹板A的底端面贴合调节架顶端面， 调节 架的中间位置转动连接有调节转杆， 调节转杆的杆体设置有螺纹孔， 调节转杆转动连接在 调节块螺纹孔内。 [0009]进一步的， 所述夹板A与调节架中间位置夹合有挂杆A， 挂杆A 上端设置有四个三角 尖角形状的挂钩 A， 每相邻两个挂钩 A间距相同。 [0010]进一步的， 所述调节块的上方位置固定连接有L形状的夹具B， 夹具B的前端上方位 置转动连接有把手B， 把手B的下方位置转动连接有连杆B， 连杆B 的另一端与夹板B转动连 接， 夹板B滑动连接在夹具B前端下 方位置。 [0011]进一步的， 所述夹板B的底部位置设置有夹槽， 且夹板B底端面与调节块顶端面相说　明　书 1/4 页 3 CN 218013529 U 3