(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221800601.7 (22)申请日 2022.07.12 (73)专利权人 扬中市丰华塑电有限公司 地址 212219 江苏省镇江市扬中市 八桥镇 西 (72)发明人 朱洪海　 (74)专利代理 机构 南京卓灏知识产权代理事务 所(普通合伙) 32676 专利代理师 陈兴旺 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车格栅喷涂支 架 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车格栅喷涂支架， 包括工作台， 所述工作台上表 面转动连接有喷涂 座， 所述喷涂座内中部设有腔室， 所述腔室外侧 环绕有多个设置在喷涂座上表 面的第一限位块， 多个所述第一限位块和腔室之间环绕有多个开 设在喷涂座上表面的滑槽， 多个所述滑槽内均转 动连接有螺纹杆， 每个所述螺纹杆上均螺纹连接 有第二限位块， 多个所述螺纹杆端部贯穿滑槽延 伸至腔室内连接有驱动组件， 所述驱动组件用于 驱动多个螺纹杆同步旋转； 所述喷涂座一侧设有 多个固定板， 多个所述固定板上表面均设有凹 槽。 本实用新型可以快速的对多个格栅进行固 定， 适用范围较广， 且可 以快速的调节格栅移动 至喷枪正下方来进行喷涂， 大大提高了工人的工 作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218013522 U 2022.12.13 CN 218013522 U 1.一种汽车格栅喷涂支架， 包括工作台 （1） ， 其特征在于： 所述工作台 （1） 上表面转动连 接有喷涂座 （2） ， 所述喷涂座 （2） 内中部设有腔室 （21） ， 所述腔室 （21） 外侧环绕有多个设置 在喷涂座 （2） 上表面的第一限位块 （25） ， 多个所述第一限位块 （25） 和腔室 （21） 之间环绕有 多个开设在喷涂座 （2） 上表 面的滑槽 （22） ， 多个所述滑槽 （22） 内均转动连接有螺纹杆 （23） ， 每个所述螺纹杆 （23） 上均螺纹连接有第二限位块 （24） ， 多个所述螺纹杆 （23） 端部贯穿滑槽 （22） 延伸至腔室 （21） 内连接有驱动组件 （3） ， 所述驱动组件 （3） 用于驱动多个螺纹杆 （23） 同 步旋转； 所述喷涂座 （2） 一侧设有多个固定板 （26） ， 多个所述固定板 （26） 上表 面均设有凹槽 （261） ， 其中一个所述凹槽 （261） 内卡接有卡块 （27） ， 所述工作台 （1） 上位于喷涂座 （2） 一侧 设有竖板 （11） ， 所述竖板 （11） 朝向喷涂座 （2） 一侧表面设有 连板 （12） ， 所述卡块 （27） 与连板 （12） 连接有下压组件 （4） ， 所述下压组件 （4） 用于驱动卡块 （27） 向下移动， 并使得卡块 （27） 卡合在凹槽 （261） 内。 2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅喷涂支架， 其特征在于： 所述驱动组件 （3） 包括 有固定在腔室 （21） 内壁底端的驱动电机 （31） ， 所述 驱动电机 （31） 输出轴上同轴连接有第一 锥齿轮 （32） ， 所述第一锥齿轮 （32） 上方啮合连接有多个第二锥齿轮 （33） ， 每个所述第二锥 齿轮 （33） 均与对应的螺纹杆 （23） 同轴连接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车格栅喷涂支架， 其特征在于： 所述下压组件 （4） 包括 有对称设置在卡块 （27） 顶端的导向杆 （41） ， 两个所述导向杆 （41） 顶端贯穿连板 （12） 延伸至 外部连接有限位板 （42） ， 两个所述导向杆 （41） 上均套接有弹簧 （43） ， 所述弹簧 （43） 位于卡 块 （27） 和连板 （12） 之间。 4.根据权利要求1所述的一种汽车格栅喷涂支架， 其特征在于： 所述卡块 （27） 两侧倾斜 设置， 所述 卡块 （27） 两侧壁分别与凹槽 （261） 两侧内壁抵紧。 5.根据权利要求1所述的一种汽车格栅喷涂支架， 其特征在于： 每个所述第二限位块 （24） 均与滑槽 （2 2） 滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车格栅喷涂支架， 其特征在于： 每个所述第二限位块 （24） 均与滑槽 （2 2） 内侧壁之间连接有风琴护罩 （241） 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车格栅喷涂支架， 其特征在于： 所述工作台 （1） 底端中 部通过连杆连接有支座 （13） ， 所述支座 （13） 顶端中部转动 连接有转轴 （14） ， 所述转轴 （14） 的顶端贯 穿工作台 （1） 延伸至 外部与喷涂座 （2） 的底端固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218013522 U 2一种汽车格栅喷涂支架 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件加工用设备技术领域， 具体涉及一种汽车格栅喷涂支 架。 背景技术 [0002]汽车前进气格栅在进行喷涂 的过程中， 由于喷涂过程具有冲击力， 为使格栅在喷 涂过程中不移位， 需使用支 架进行定位。 [0003]现有的汽车格栅支架在使用时， 由于格栅体积不同而需要进行不同的支架对其进 行固定， 使得汽车格栅固定过程变得繁琐， 进 而降低工人的工作效率。 [0004]因此， 发明一种汽车格栅喷涂支 架来解决上述问题很有必要。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种汽车格栅喷涂支架， 以解决技术中现有的汽车格栅 支架在使用时， 由于格栅体积不同而需要进行不同的支架对其进行固定， 使得汽车格栅固 定过程变得繁琐， 进 而降低工人的工作效率的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车格栅喷涂支架， 包括 工作台， 所述工作台上表面转动连接有喷涂座， 所述喷涂座内中部 设有腔室， 所述腔室外侧 环绕有多个设置在喷涂座上表面的第一限位块， 多个所述第一限位块和腔室之 间环绕有多 个开设在喷涂座上表面的滑槽， 多个所述滑槽内均转动连接有螺纹杆， 每个所述螺纹杆上 均螺纹连接有第二限位块， 多个所述螺纹杆端部贯穿滑槽延伸至腔室内连接有驱动组件， 所述驱动组件用于驱动多个螺纹杆同步旋转； 所述喷涂座一侧设有多个固定板， 多个所述 固定板上表面均设有凹槽， 其中一个所述凹槽内卡接有卡块， 所述工作台上位于 喷涂座一 侧设有竖板， 所述竖板朝向喷涂座一侧表面设有连板， 所述卡块与连板连接有 下压组件， 所 述下压组件用于驱动卡 块向下移动， 并使得卡 块卡合在凹槽内。 [0007]作为本实用新型的一种优选方案， 所述驱动组件包括有固定在腔室内壁底端的驱 动电机， 所述驱动电机输出轴 上同轴连接有第一锥齿轮， 所述第一锥齿轮上方啮合连接有 多个第二锥齿轮， 每 个所述第二锥齿轮均 与对应的螺纹杆同轴连接 。 [0008]作为本实用新型的一种优选方案， 所述下压组件包括有对称设置在卡块顶端的导 向杆， 两个所述导向杆顶端贯穿连板延伸至外部连接有限位板， 两个所述导向杆上均套接 有弹簧， 所述弹簧 位于卡块和连板之间。 [0009]作为本实用新型的一种优选方案， 所述卡块两侧倾斜设置， 所述卡块两侧壁分别 与凹槽两侧内壁抵紧。 [0010]作为本实用新型的一种优选方案， 每个所述第二限位块均与滑槽内侧壁之间连接 有风琴护罩。 [0011]作为本实用新型的一种优选方案， 所述工作台底端中部通过连杆连接有支座， 所 述支座顶端中部转动连接有转轴， 所述转轴的顶端贯穿工作台延伸至外部与喷涂座的底端说　明　书 1/3 页 3 CN 218013522 U 3