(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221776193.6 (22)申请日 2022.07.11 (73)专利权人 湖北丰凯机 械有限公司 地址 441000 湖北省襄阳市高新区东劲路 (72)发明人 周金海　李爱民　杨波　 (74)专利代理 机构 襄阳蒲公英知识产权代理事 务所(普通 合伙) 42306 专利代理师 汤天鹏 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) B05B 14/40(2018.01) B05B 13/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种航空零部件生产用的喷漆设备 (57)摘要 本实用新型涉及喷漆 设备技术领域， 尤其是 一种航空零部件生产用的喷漆设备， 包括箱体， 箱体内侧安装有夹持机构、 以对零部件进行夹 持； 箱体内侧的顶端安装有喷漆机构、 以对零部 件进行喷漆， 箱体内侧的底端安装有收集机构、 以对漆料进行收集。 本实用新型可以对零部件的 所有面进行喷漆， 这就大大提高了零部件的喷涂 效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217940604 U 2022.12.02 CN 217940604 U 1.一种航空零部件生产用的喷漆设备， 包括箱体(1)， 其特征在于， 所述箱体(1)内侧安 装有夹持机构(3)、 以对零部件进行夹持； 所述箱体(1)内侧的顶端安装有喷漆机构(2)、 以 对零部件进行喷漆， 所述箱体(1)内侧的底端安装有收集机构(4)、 以对漆料进行收集。 2.根据权利要求1所述的航空零部件生产用的喷漆设备， 其特征在于， 所述喷漆机构 (2)包括安装座(21)、 丝杆(22)、 活动 块(23)、 导向杆(24)、 伺 服电机(25)和喷头(26)； 所述 安装座(21)固定安装在箱体(1)内侧的顶壁上， 所述丝杆(22)转动安装在安装座(21)的内 侧， 所述活动块(23)螺纹安装在丝杆(22)上， 所述伺服电机(25)固定安装在安装座(21)的 外侧、 且输出轴与丝杆(22)固定连接， 所述导向杆(24)固定安装在安装座(21)内侧、 且与丝 杆(22)平行设置， 所述导向杆(24)贯穿活动块(23)、 且与活动块(23)滑动连接， 所述喷头 (26)固定安装在活动块(23)的底部 。 3.根据权利要求2所述的航空零部件生产用的喷漆设备， 其特征在于， 所述喷漆机构 (2)还包括给料箱(27)、 泵体(28)和导料软管(29)； 所述给料箱(27)固定安装在箱体(1)的 顶部， 所述泵体(28)的进口端通过导管与给料箱(27)内部接通， 所述泵体(28)的出口端固 定安装有导料 软管(29)， 所述导料软管(29)的出口端与喷头(26)内部 接通。 4.根据权利要求3所述的航空零部件生产用的喷漆设备， 其特征在于， 所述夹持机构 (3)包括两个固定板(31)、 两个第一转轴(32)、 两个电动伸缩杆(33)和两个夹板(34)； 两个 所述固定板(31)分别固定安装在箱体(1)内侧的两端， 两个所述第一转轴(32)分别转动安 装在两个固定 板(31)上， 两个夹 板(34)分别固定安装在两个电动伸缩杆(3 3)的输出端。 5.根据权利要求4所述的航空零部件生产用的喷漆设备， 其特征在于， 两个所述第 一转 轴(32)的另一端均固定安装有第一带轮(35)， 所述箱体(1)内侧固定安装有驱动电机(37)， 所述驱动电机(37)的输出轴固定安装有第二转轴(36)， 所述第二转轴(36)的两端均固定安 装有第二带轮(38)， 两个所述第二带轮(38)分别与两个第一带轮(3 5)通过皮带传动连接 。 6.根据权利要求5所述的航空零部件生产用的喷漆设备， 其特征在于， 所述收集机构 (4)包括安装箱(41)、 轴流叶轮(42)、 第一锥齿轮(43)、 第二锥齿轮(44)、 连接 管(45)和收集 箱(46)； 所述安装箱(41)固定安装在箱 体(1)内， 所述轴流叶轮(42)转动安装在安装箱(41) 内， 所述第二转轴(36)贯穿安装箱(41)、 且与安装箱(41)转动连接， 所述第一锥齿轮(43)与 轴流叶轮(42)同轴固定连接， 所述第二锥齿轮(44)固定安装在第二转轴(36)上、 且与第一 锥齿轮(43)啮合， 所述收集箱(46)固定安装在箱体(1)内， 所述连接管(45)的一端与安装箱 (41)通， 所述连接管(45)的另一端与收集箱(46)接通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217940604 U 2一种航空零部件生产用的喷漆设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及喷漆设备技术领域， 尤其涉及一种航空零部件生产用的喷漆设 备。 背景技术 [0002]航空零部件进行加工过程中， 需要对其进行喷漆处理， 防止其再使用过程出现氧 化和腐蚀， 造成损坏； 传统的对一些零件进 行喷漆过程中， 多通过人工手持喷枪对零件四周 进行喷漆， 这样的喷漆效率缓慢， 降低生产效率； [0003]对此， 中国专利公开号为CN202020467200.9中公开了 “一种小型航空零部件加工 用自动喷漆装置， 包括： 箱体、 基座、 驱动电机、 连接管、 转动杆、 扇叶、 固定板、 驱动杆、 第一 电动推杆、 皮带、 承载板、 第二电动推杆、 滑槽、 滑板、 给料管及喷头； 所述基座设置于所述箱 体内， 所述基座上对称开设置有凹槽， 所述驱动电机 设置于所述箱体底部， 位于所述基座一 侧”； [0004]该类专利虽然实现了自动喷漆工作， 但是， 在喷漆作业场所空气中苯浓度相当高, 对空气污染很大， 油漆对人体的危害,不仅可以通过肺部吸入而发生,还可以通过皮肤吸 收， 对人体造成危险； 另外， 该类的自动喷漆装置， 只能对零件的一个表面进 行喷漆， 喷漆效 率低。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在喷漆效率低的缺点， 而提出的一种 航空零部件生产用的喷漆设备。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]设计一种航空零部件生产用的喷漆设备， 包括箱体， 所述箱体内侧安装有夹持机 构、 以对零部件进行夹持； 所述箱体内侧的顶端安装有喷漆机构、 以对零部件进行喷漆， 所 述箱体内侧的底端安装有收集机构、 以对漆料进行收集。 [0008]优选的， 所述喷漆机构包括安装座、 丝杆、 活动块、 导向杆、 伺服电机和喷头； 所述 安装座固定安装在箱体内侧的顶壁上， 所述丝杆转动安装在安装座的内侧， 所述活动块螺 纹安装在丝杆上， 所述伺服电机固定安装在安装座的外侧、 且输出轴 与丝杆固定连接， 所述 导向杆固定安装在安装座内侧、 且与丝杆平行设置， 所述导向杆贯穿活动块、 且与活动块滑 动连接， 所述喷头固定安装在活动块的底部 。 [0009]优选的， 所述喷漆机构还包括给料箱、 泵体和导料软管； 所述给料箱固定安装在箱 体的顶部， 所述泵体的进口端通过导管与给料箱内部接通， 所述泵体的出 口端固定安装有 导料软管， 所述导料软管的出口端与喷头内部 接通。 [0010]优选的， 所述夹持机构包括两个固定板、 两个第一转轴、 两个电动伸缩杆和两个夹 板； 两个所述固定板分别固定安装在箱体内侧的两端， 两个所述第一转轴分别转动安装在 两个固定 板上， 两个夹 板分别固定安装在两个电动伸缩杆的输出端。说　明　书 1/3 页 3 CN 217940604 U 3