(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221764568.7 (22)申请日 2022.07.08 (73)专利权人 福建泉州洛江振丰模配制造有限 公司 地址 362000 福建省泉州市洛江区万 安开 发区塘西工业区 (72)发明人 何轸炎　 (74)专利代理 机构 泉州市泉慧知识产权代理事 务所(普通 合伙) 35283 专利代理师 孙小鸿 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 前盖涂装用辅具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车制造技术领域， 具体为 一种汽车前盖涂装用辅具， 包括第一支架， 所述 第一支架的顶部固定安装有两个第一支撑杆， 两 个所述第一支撑杆的顶部均连接有第一连接套， 所述第一连接套的右侧连接有Y型连接架， 所述Y 型连接架远离第一连接套的一侧连接有调节结 构， 所述调节结构 的左右两侧均连接有斜向杆， 所述斜向杆的上下两端分别连接有上插杆和下 插杆， 所述调节结构远离Y型连接架的另一侧连 接有第二连接套， 所述第二连接套的底部连接有 第二支撑杆， 所述第二支撑杆的底部连接有第二 支架， 所述第二支架的左右两侧连接有防滑组 套， 通过在汽车前盖涂装用辅具中设置调节结 构， 使其适用于不同尺寸和类型的汽 车前盖进行 涂装作业。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218013518 U 2022.12.13 CN 218013518 U 1.一种汽车前盖涂装用辅具， 包括第一支架(1)， 其特征在于： 所述第一支架(1)的左右 两侧连接有滚轮(2)， 所述第一支架(1)的顶部固定安装有两个第一支撑杆(3)， 两个所述第 一支撑杆(3)的顶部均连接有第一连接套(4)， 所述第一连接套(4)的右侧连接有Y型连接架 (5)， 所述Y型连接架(5)远离第一连接套(4)的一侧连接有调节结构(6)， 所述调节结构(6) 的左右两侧均连接有斜向杆(7)， 所述斜向杆(7)的上下两端分别连接有 上插杆(71)和下插 杆(72)， 所述调节结构(6)远离Y型连接架(5)的另一侧连接有第二连接套(8)， 所述第二连 接套(8)的底部连接有第二支撑杆(9)， 所述第二支撑杆(9)的底部连接有第二支架(10)， 所 述第二支 架(10)的左右两侧连接有防滑组套(101)； 所述调节结构(6)包括连接于Y型连接架(5)的限位杆(61)， 所述限位杆(61)的一侧连 接有滑杆(62)， 所述滑杆(62)上开设有多个锁紧孔(63)， 所述滑杆(62)的外端连接有滑套 (64)， 所述滑套(64)和滑杆(62)上的某个锁紧孔(63)之间采用锁紧螺栓(65)进行锁紧连 接， 所述滑杆(62)远离滑套(64)的一侧外端 固定安装有锁紧套(66)， 所述锁紧套(66)的一 侧连接有固定件(67)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖涂装用辅具， 其特征在于： 所述滑套(64)的顶部 左右两侧开设有和锁紧孔(63)相同类型的贯穿孔， 所述滑套(64)采用锁紧螺栓(65)穿过贯 穿孔连接于锁紧孔(6 3)内部并且连接方式为螺纹连接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车前盖涂装用辅具， 其特征在于： 所述滑杆(62)的整体 尺寸小于滑套(64)的整体尺寸， 所述滑杆(62)和滑套(64)之间采用滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车前盖涂装用辅具， 其特征在于： 所述锁紧套(66)整体 为圆环形结构， 其内部尺寸大于滑杆(62)整体尺寸， 所述锁紧套(66)和滑杆(62)的外端之 间采用套设固定连接， 所述锁紧套(66)和固定件(67)之间采用一体连接， 所述固定件(67) 的内部插接有斜向杆(7)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车前盖涂装用辅具， 其特征在于： 所述上插杆(71)和下 插杆(72)为同一类型的插杆， 所述上插杆(71)和下插 杆(72)分别和汽 车前盖上的孔位一一 对应， 且和孔 位之间为插接连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车前盖涂装用辅具， 其特征在于： 所述防滑组套(101) 分别设置有三个， 三个所述防滑组套(101)均为半圆形结构， 位于第二支架(10)左右两侧的 防滑组套(101)以位于第二支 架(10)中间位置的防滑组套(101)为轴中心对称分布。 7.根据权利要求1所述的一种汽车前盖涂装用辅具， 其特征在于： 所述防滑组套(101) 的底部设置有 多个防滑凸起(101 1)， 所述防滑凸起(101 1)为点状凸起。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218013518 U 2一种汽车 前盖涂装用辅具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车制造技 术领域， 具体为 一种汽车 前盖涂装用辅具。 背景技术 [0002]目前的在汽车前盖涂装过程中的辅具为喷漆架， 而现如 今的喷漆架其横向杆为固 定结构， 无法根据需求来调节横向杆的长度， 即无法调节两个斜向杆之间的距离， 其无法满 足对不同尺寸的汽车前盖进行固定的目的， 即无法适用于不同尺寸的汽车前盖进行涂装， 且现如今用于汽车前盖涂装过程中的辅具和地面之 间缺少防滑保护， 导致辅具容易在涂装 时产生误移， 进而会影响涂装的流 程， 针对以上问题， 需要提供一种汽车 前盖涂装用辅具。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车前盖涂装用辅具， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种汽车前盖涂装用辅具， 包括第一支架， 所述第一支架的左右两侧连接有滚轮， 所述第一支架的顶部固定安装有两个第一支撑杆， 两个所述第一支撑杆的顶部均连接有第 一连接套， 所述第一连接套的右侧连接有Y型连接架， 所述Y型连接架远离第一连接套的一 侧连接有调节结构， 所述调节结构的左右两侧均连接有斜向杆， 所述斜向杆 的上下两端分 别连接有 上插杆和下插杆， 所述调节结构 远离Y型连接架的另一侧连接有第二连接套， 所述 第二连接套的底部连接有第二支撑杆， 所述第二支撑杆的底部连接有第二支架， 所述第二 支架的左右两侧连接有防滑组套； [0006]所述调节结构包括连接于Y型连接架的限位杆， 所述限位杆的一侧连接有滑杆， 所 述滑杆上开设有多个锁紧孔， 所述滑杆 的外端连接有滑套， 所述滑套和滑杆上 的某个锁紧 孔之间采用锁紧螺栓进行锁紧连接， 所述滑杆远离滑套的一侧外端固定安装有锁紧套， 所 述锁紧套的一侧连接有固定件。 [0007]作为本实用新型优选的方案， 所述滑套的顶部左右两侧开设有和锁紧孔相同类型 的贯穿孔， 所述滑套采用锁紧螺栓穿过贯穿孔连接于锁紧孔内部并且连接方式为螺纹连 接。 [0008]作为本实用新型优选 的方案， 所述滑杆的整体尺寸小于滑套的整体尺寸， 所述滑 杆和滑套之间采用滑动连接 。 [0009]作为本实用新型优选 的方案， 所述锁紧套整体为圆环形结构， 其内部尺寸大于滑 杆整体尺寸， 所述锁紧套和滑杆 的外端之间采用套设固定连接， 所述锁紧套和固定件之间 采用一体连接， 所述固定件的内部插接有斜向杆。 [0010]作为本实用新型优选 的方案， 所述锁紧套整体为圆环形结构， 其内部尺寸大于滑 杆整体尺寸， 所述锁紧套和滑杆 的外端之间采用套设固定连接， 所述锁紧套和固定件之间 采用一体连接， 所述固定件的内部插接有斜向杆。说　明　书 1/4 页 3 CN 218013518 U 3