(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221680437.0 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 扬州凯达车辆 配件制造有限公司 地址 225800 江苏省扬州市宝应 县望直港 镇耿耿工业集中区兴港大道 (72)发明人 李伟善　 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种保险杠支 架 (57)摘要 本实用新型涉及保险杠技术领域， 且公开了 一种保险杠支架， 解决了目前保险杠的高度无法 调节而容易导致其上下两侧喷涂不均匀的问题， 其包括底板， 所述底板的顶部安装有升降机构和 调节机构， 升降机构与调节机构连接， 升降机构 包括固定于底板顶部的两个竖板， 两个竖板相互 靠近的一侧均设有侧槽， 两个侧槽的内侧均固定 连接有立柱， 两个立柱的外侧均活动安装有滑 板； 本实用新型， 通过旋转盘和螺杆以及螺套和L 型杆之间的配合， 继而能够 使得两个顶块上下移 动， 并通过支撑杆和滑板以及定位杆和安装块之 间的配合， 继而能够使 得两个固定钩带动保险杠 上下移动， 从而便于对保险杠的高度进行调节， 使得保险杆喷涂均匀。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217664130 U 2022.10.28 CN 217664130 U 1.一种保险杠支架， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的顶部安装有升降机构 (2)和调节机构(3)， 升降机构(2)与调节机构(3)连接； 升降机构(2)包括固定于底板(1)顶部的两个竖板(201)， 两个竖板(201)相互靠近的一 侧均设有侧槽(208)， 两个侧槽(208)的内侧均固定连接有立柱(209)， 两个立柱(209)的外 侧均活动安装有滑板(20 3)， 两个滑板(20 3)相互靠 近的一侧均设有两个定位 孔(2010)。 2.根据权利要求1所述的一种保险杠支架， 其特征在于： 所述底板(1)的顶部转动连接 有螺杆(202)， 螺杆(202)的外侧螺纹套接有螺套(206)， 螺杆(202)的顶端固定连接有旋转 盘(205)。 3.根据权利要求1所述的一种保险杠支架， 其特征在于： 两个所述滑板(203)的顶部两 侧均固定连接有支撑杆(2011)， 位于左右两侧的两个支撑杆(2011)的顶端均固定连接有顶 块(204)， 两个顶块(204)与螺套(20 6)之间均固定连接有L型 杆(207)。 4.根据权利要求1所述的一种保险杠支架， 其特征在于： 所述调节机构(3)包括位于两 个竖板(201)之间的两个安装块(301)， 两个安装块(301)分别与两个滑板(203)贴合， 两个 安装块(301)相互靠近的一侧均固定安装有 固定钩(307)， 两个安装块(301)相互远离的一 侧均固定安装有定位杆(3 06)， 定位杆(3 06)与定位 孔(2010)卡接 。 5.根据权利要求4所述的一种保险杠支架， 其特征在于： 位于左侧的所述安装块(301) 的顶部固定连接有竖 杆一(302)， 竖杆一(302)的右侧固定安装有支撑筒(3 03)。 6.根据权利要求4所述的一种保险杠支架， 其特征在于： 位于右侧的所述安装块(301) 的顶部固定连接有竖杆二(305)， 竖杆二(305)的左侧固定连接有横杆(308)， 横杆(308)与 支撑筒(3 03)活动套接， 且横杆(3 08)的左端延伸至支撑筒(3 03)的内部 。 7.根据权利要求6所述的一种保险杠支架， 其特征在于： 所述竖杆二(305)与支撑筒 (303)之间连接有弹簧(3 04)， 弹簧(3 04)与横杆(3 08)活动套接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217664130 U 2一种保险杠支架 技术领域 [0001]本实用新型属于保险杠技 术领域， 具体为 一种保险杠支 架。 背景技术 [0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、 防护车身前后部 的安全装置， 许多年以前 汽车前后保险杠是用 钢板冲压成槽钢， 与车架纵梁铆接或焊接在一起的， 随着汽车工业的 发展和工程 塑料在汽车工业的大量应用， 汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革 新的道路， 在保险杠的生产过程中 需要对其进行喷涂处 理， 通常使用支 架对其进行支撑 。 [0003]而对保险杠进行支撑的支架大多为一个整体机构， 从而当对保险杠进行支撑之 后， 其对保险杠的高度无法调节， 从而容 易导致保险杆的上 下两侧喷涂不均匀。 实用新型内容 [0004]针对上述情况， 为克服现有技术的缺陷， 本实用新型提供一种保险杠支架， 有效的 解决了目前保险杠的高度无法调节而容 易导致其上下两侧喷涂不均匀的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种保险杠支架， 包括底板， 所 述底板的顶部安装有升降机构和调节机构， 升降机构与调节机构连接； [0006]升降机构包括固定于底板顶部的两个竖板， 两个竖板相互靠近的一侧均设有侧 槽， 两个侧槽的内侧均固定连接有立柱， 两个立柱的外侧均活动安装有滑板， 两个滑板相互 靠近的一侧均设有两个定位 孔。 [0007]优选的， 所述底板的顶部转动连接有螺杆， 螺杆的外侧螺纹套接有螺套， 螺杆的顶 端固定连接有旋转盘。 [0008]优选的， 两个所述滑板 的顶部两侧均固定连接有支撑杆， 位于左右两侧的两个支 撑杆的顶端均固定连接有顶块， 两个顶块与螺套之间均固定连接有L型 杆。 [0009]优选的， 所述调节机构包括位于两个竖板之间的两个安装块， 两个安装块分别与 两个滑板贴合， 两个安装块相互靠近的一侧均固定安装有固定钩， 两个安装块相互远离的 一侧均固定安装有定位杆， 定位杆与定位 孔卡接。 [0010]优选的， 位于左侧的所述安装块的顶部固定连接有竖杆一， 竖杆一的右侧固定安 装有支撑筒。 [0011]优选的， 位于右侧的所述安装块的顶部固定连接有竖杆二， 竖杆二的左侧固定连 接有横杆， 横杆与支撑筒活动套接， 且横杆的左端延伸至支撑筒的内部 。 [0012]优选的， 所述竖 杆二与支撑筒之间连接有弹簧， 弹簧与横杆活动套接 。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0014](1)、 本实用新型， 通过旋转盘和螺杆以及螺套和L型杆之间的配合， 继而能够使得 两个顶块上下移动， 并通过支撑杆和滑板以及定位杆和安装块之间的配合， 继而能够使得 两个固定钩带动保险杠上下移动， 从而便于对保险杠的高度进行调节， 使得保险杆喷涂均 匀；说　明　书 1/3 页 3 CN 217664130 U 3