(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221680437.0 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 扬州凯达车辆 配件制造有限公司 地址 225800 江苏省扬州市宝应 县望直港 镇耿耿工业集中区兴港大道 (72)发明人 李伟善  (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种保险杠支 架 (57)摘要 本实用新型涉及保险杠技术领域, 且公开了 一种保险杠支架, 解决了目前保险杠的高度无法 调节而容易导致其上下两侧喷涂不均匀的问题, 其包括底板, 所述底板的顶部安装有升降机构和 调节机构, 升降机构与调节机构连接, 升降机构 包括固定于底板顶部的两个竖板, 两个竖板相互 靠近的一侧均设有侧槽, 两个侧槽的内侧均固定 连接有立柱, 两个立柱的外侧均活动安装有滑 板; 本实用新型, 通过旋转盘和螺杆以及螺套和L 型杆之间的配合, 继而能够 使得两个顶块上下移 动, 并通过支撑杆和滑板以及定位杆和安装块之 间的配合, 继而能够使 得两个固定钩带动保险杠 上下移动, 从而便于对保险杠的高度进行调节, 使得保险杆喷涂均匀。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217664130 U 2022.10.28 CN 217664130 U 1.一种保险杠支架, 包括底板(1), 其特征在于: 所述底板(1)的顶部安装有升降机构 (2)和调节机构(3), 升降机构(2)与调节机构(3)连接; 升降机构(2)包括固定于底板(1)顶部的两个竖板(201), 两个竖板(201)相互靠近的一 侧均设有侧槽(208), 两个侧槽(208)的内侧均固定连接有立柱(209), 两个立柱(209)的外 侧均活动安装有滑板(20 3), 两个滑板(20 3)相互靠 近的一侧均设有两个定位 孔(2010)。 2.根据权利要求1所述的一种保险杠支架, 其特征在于: 所述底板(1)的顶部转动连接 有螺杆(202), 螺杆(202)的外侧螺纹套接有螺套(206), 螺杆(202)的顶端固定连接有旋转 盘(205)。 3.根据权利要求1所述的一种保险杠支架, 其特征在于: 两个所述滑板(203)的顶部两 侧均固定连接有支撑杆(2011), 位于左右两侧的两个支撑杆(2011)的顶端均固定连接有顶 块(204), 两个顶块(204)与螺套(20 6)之间均固定连接有L型 杆(207)。 4.根据权利要求1所述的一种保险杠支架, 其特征在于: 所述调节机构(3)包括位于两 个竖板(201)之间的两个安装块(301), 两个安装块(301)分别与两个滑板(203)贴合, 两个 安装块(301)相互靠近的一侧均固定安装有 固定钩(307), 两个安装块(301)相互远离的一 侧均固定安装有定位杆(3 06), 定位杆(3 06)与定位 孔(2010)卡接 。 5.根据权利要求4所述的一种保险杠支架, 其特征在于: 位于左侧的所述安装块(301) 的顶部固定连接有竖 杆一(302), 竖杆一(302)的右侧固定安装有支撑筒(3 03)。 6.根据权利要求4所述的一种保险杠支架, 其特征在于: 位于右侧的所述安装块(301) 的顶部固定连接有竖杆二(305), 竖杆二(305)的左侧固定连接有横杆(308), 横杆(308)与 支撑筒(3 03)活动套接, 且横杆(3 08)的左端延伸至支撑筒(3 03)的内部 。 7.根据权利要求6所述的一种保险杠支架, 其特征在于: 所述竖杆二(305)与支撑筒 (303)之间连接有弹簧(3 04), 弹簧(3 04)与横杆(3 08)活动套接 。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217664130 U 2一种保险杠支架 技术领域 [0001]本实用新型属于保险杠技 术领域, 具体为 一种保险杠支 架。 背景技术 [0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、 防护车身前后部 的安全装置, 许多年以前 汽车前后保险杠是用 钢板冲压成槽钢, 与车架纵梁铆接或焊接在一起的, 随着汽车工业的 发展和工程 塑料在汽车工业的大量应用, 汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革 新的道路, 在保险杠的生产过程中 需要对其进行喷涂处 理, 通常使用支 架对其进行支撑 。 [0003]而对保险杠进行支撑的支架大多为一个整体机构, 从而当对保险杠进行支撑之 后, 其对保险杠的高度无法调节, 从而容 易导致保险杆的上 下两侧喷涂不均匀。 实用新型内容 [0004]针对上述情况, 为克服现有技术的缺陷, 本实用新型提供一种保险杠支架, 有效的 解决了目前保险杠的高度无法调节而容 易导致其上下两侧喷涂不均匀的问题。 [0005]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种保险杠支架, 包括底板, 所 述底板的顶部安装有升降机构和调节机构, 升降机构与调节机构连接; [0006]升降机构包括固定于底板顶部的两个竖板, 两个竖板相互靠近的一侧均设有侧 槽, 两个侧槽的内侧均固定连接有立柱, 两个立柱的外侧均活动安装有滑板, 两个滑板相互 靠近的一侧均设有两个定位 孔。 [0007]优选的, 所述底板的顶部转动连接有螺杆, 螺杆的外侧螺纹套接有螺套, 螺杆的顶 端固定连接有旋转盘。 [0008]优选的, 两个所述滑板 的顶部两侧均固定连接有支撑杆, 位于左右两侧的两个支 撑杆的顶端均固定连接有顶块, 两个顶块与螺套之间均固定连接有L型 杆。 [0009]优选的, 所述调节机构包括位于两个竖板之间的两个安装块, 两个安装块分别与 两个滑板贴合, 两个安装块相互靠近的一侧均固定安装有固定钩, 两个安装块相互远离的 一侧均固定安装有定位杆, 定位杆与定位 孔卡接。 [0010]优选的, 位于左侧的所述安装块的顶部固定连接有竖杆一, 竖杆一的右侧固定安 装有支撑筒。 [0011]优选的, 位于右侧的所述安装块的顶部固定连接有竖杆二, 竖杆二的左侧固定连 接有横杆, 横杆与支撑筒活动套接, 且横杆的左端延伸至支撑筒的内部 。 [0012]优选的, 所述竖 杆二与支撑筒之间连接有弹簧, 弹簧与横杆活动套接 。 [0013]与现有技 术相比, 本实用新型的有益效果是: [0014](1)、 本实用新型, 通过旋转盘和螺杆以及螺套和L型杆之间的配合, 继而能够使得 两个顶块上下移动, 并通过支撑杆和滑板以及定位杆和安装块之间的配合, 继而能够使得 两个固定钩带动保险杠上下移动, 从而便于对保险杠的高度进行调节, 使得保险杆喷涂均 匀;说 明 书 1/3 页 3 CN 217664130 U 3

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