(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222330555.5 (22)申请日 2022.09.02 (73)专利权人 青岛玛泽润海 洋工程装备股份有 限公司 地址 266205 山东省青岛市 即墨区田横岛 省级旅游度假区船舶工业功能区疏港 路816号 (72)发明人 毛延伟　 (74)专利代理 机构 青岛晸投知识产权代理事务 所(普通合伙) 37353 专利代理师 李常芳 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21S 8/08(2006.01) F21V 21/14(2006.01)F21V 21/15(2006.01) F21V 21/22(2006.01) F21V 21/36(2006.01) F21V 15/01(2006.01) F21W 107/20(2018.01) (54)实用新型名称 一种船舶照明装置 (57)摘要 本实用新型涉及照明装置技术领域， 且公开 了一种船舶照明装置， 解决了照明装置收纳后放 置在船舶的表面， 会占据较大的空间， 不利于工 作人员的作业进行的问题， 其包括底座， 底座上 连接有筒体， 所述筒体的内部滑动设置有杆体， 杆体的端头处设置有照明灯； 筒体的内部连接有 马达， 马达的输出端连接有丝杆， 丝杆与杆体内 的螺孔螺纹连接； 本实用新型， 通过设置的马达、 丝杆和筒体等的配合使用， 能够在遇到大风时， 通过马达驱动丝杆， 将杆体进行收纳到筒体的内 部， 从而降低照明装置所在的位置， 提高照明装 置对风浪的抵抗能力。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 218064579 U 2022.12.16 CN 218064579 U 1.一种船舶照明装置， 包括底座(1)， 底座(1)上连接有筒体(2)， 其特征在于， 所述筒体 (2)的内部滑动设置有杆体(3)， 杆体(3)的端头处设置有照明灯(5)； 筒体(2)的内部连接有 马达(6)， 马达(6)的输出端连接有丝杆(7)， 丝杆(7)与杆体(3)内的螺孔(8)螺纹连接 。 2.根据权利要求1所述的一种船舶照明装置， 其特征在于： 所述杆体(3)的几何形状为 倒T型结构， 杆体(3)的外壁开设有导向槽(10)， 导向槽(10)位于筒体(2)的内部， 筒体(2)的 内壁连接有导向块(9)， 导向块(9)与导向槽(10)滑动连接 。 3.根据权利 要求2所述的一种船舶照明装置， 其特征在于： 所述杆体(3)穿过收纳壳(4) 的一端套接有弹簧(11)， 杆体(3)的端头处连接有条形板(12)， 条形板(12)与照明灯(5)之 间通过多个连 杆(13)活动连接， 照明灯(5)与收纳壳(4)的顶端转动连接 。 4.根据权利要求3所述的一种船舶照明装置， 其特征在于： 所述收纳壳(4)的几何形状 为回形结构， 条形板(12)与收纳壳(4)滑动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种船舶照明装置， 其特征在于： 所述照明灯(5)的壳体尺寸 与收纳壳(4)的开口尺寸相同， 所述照明灯(5)的照明面板尺寸小于收纳壳(4)的开口尺寸。 6.根据权利要求1所述的一种船舶照明装置， 其特征在于： 所述底座(1)上对称开设有 安装孔， 安装孔 通过螺钉与船体连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218064579 U 2一种船舶照明装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于照明装置技 术领域， 具体为 一种船舶照明装置 。 背景技术 [0002]根据授权公告号为CN213777575U的一种船舶照明装置的专利文件， 其通过设置有 推杆电机和防护箱， 可通过推杆电机的传动轴伸缩， 并经铰接件带动撑杆倾斜， 撑杆以转动 座为中心转动， 可根据船上作业工作人员使用需求， 改变照明灯的位置， 实用性强， 可通过 推杆电机的传动轴完全收缩， 使撑杆及照明灯置于防护箱内， 并盖上盖板， 有效避免照明装 置长期裸露受腐蚀， 且可避免强风状况下撑杆及照明灯损坏， 提升其使用寿命， 但仍存在以 下缺陷： [0003]照明装置收纳后放置在船舶的表面， 会占据较大的空间， 不利于工作人员的作业 进行。 实用新型内容 [0004]针对上述情况， 为克服现有技术的缺陷， 本实用新型提供一种船舶照明装置， 有效 的解决了照明装置 收纳后放置在船舶的表面， 会占据较大 的空间， 不利于工作人员的作业 进行的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种船舶照明装置， 包括底座， 底座上连接有筒体， 所述筒体的内部滑动设置有杆体， 杆体的端头处设置有照明灯； 筒体的 内部连接有马达， 马达的输出端连接有丝杆， 丝杆与杆体内的螺孔螺纹连接 。 [0006]优选的， 所述杆体 的几何形状为倒T型结构， 杆体 的外壁开设有导向槽， 导向槽位 于筒体的内部， 筒体的内壁连接有导向块， 导向块与导向槽滑动连接 。 [0007]优选的， 所述杆体穿过收纳壳的一端套接有弹簧， 杆体的端头处连接有条形板， 条 形板与照明灯之间通过多个连 杆活动连接， 照明灯与收纳壳的顶端转动连接 。 [0008]优选的， 所述收纳壳的几何形状为回形 结构， 条形板与收纳壳滑动连接 。 [0009]优选的， 所述照明灯的壳体尺寸与收纳壳的开口尺寸相同， 所述照明灯的照明面 板尺寸小于收纳壳的开口尺寸。 [0010]优选的， 所述底座上对称开设有安装孔， 安装孔 通过螺钉与船体连接 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1)、 在工作中， 通过设置的马达、 丝杆和筒体等的配合使用， 能够在遇到大风时， 通 过马达驱动丝杆， 将杆体进行收纳到筒体的内部， 从而降低照明装置所在的位置， 提高照明 装置对风浪的抵抗能力； [0013]2)、 在工作中， 通过设置的弹簧、 连杆和收纳壳等的配合使用， 能够在杆体运动时， 同时将照明灯收纳到收纳壳的内部， 从而对照明灯起到良好的保护效果。说　明　书 1/2 页 3 CN 218064579 U 3