(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222055220.7 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 福建潭晟建 筑工程有限公司 地址 354200 福建省南平市 建阳区童游街 道嘉禾北路 （金桥广场） 2层 (72)发明人 魏英森　范志龙　邓升华　 (74)专利代理 机构 北京众允专利代理有限公司 11803 专利代理师 黄敏 (51)Int.Cl. E04G 21/16(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于BIM技术的化工 厂用卸料平台， 属于卸料平台技术领域， 针对了 通过将放置支架调节成倾斜状态下实现卸料容 易使得部分易碎的管道受损和发生安全事故以 及缺少相应的防护机构的问题， 包括配送车车 架， 配送车车架顶部的表面开设有两个置物槽， 其中一个置物槽的内部转动连接有螺纹杆， 螺纹 杆的外周面螺纹连接有螺纹套， 配送车车架的一 侧固定有电机， 螺纹杆的一侧穿过配送车车架并 与电机的输出端相固定； 本实用新型无需使用管 道从活动支架顶部滑落的方式完成卸料， 从而能 够避免出现管道滑落卸料导致管道受损的情况 发生， 从而提高了该装置的使用安全性。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 218029105 U 2022.12.13 CN 218029105 U 1.一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 包括配送车车架(1)， 其特征在于， 所述配送 车车架(1)顶部的表面开设有两个置物槽(2)， 其中一个所述置物槽(2)的内部转动连接有 螺纹杆(4)， 所述螺纹杆(4)的外周面螺纹连接有螺纹套(5)， 所述配送车车架(1)的一侧固 定有电机(3)， 所述螺纹杆(4)的一侧穿过配送车车架(1)并与电机(3)的输出端相固定， 所 述配送车车架(1)顶部的一侧设置有 呈L形设置的运动板(6)， 所述螺纹套(5)的顶部穿过相 邻位置置物槽(2)并与运动板(6)的表面相固定， 所述运动板(6)的顶部固定有液压缸(9)， 所述运动板(6)的底部设置有活动支架(10)， 所述液压缸(9)的输出端穿过运动板(6)并与 活动支架(10)的表面相固定， 所述运动板(6)内表面的顶部开设有呈对称分布的两个轴槽 (15)， 所述轴 槽(15)的内部滑动设置有轴套(17)， 所述轴套(17)与活动支架(10)的中间位 置处设置有支撑杆(18)。 2.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 其特征在于： 所述轴 套(17)的中间位置处贯穿插设有内嵌轴(16)， 所述内嵌轴(16)的两端与相邻位置轴槽(15) 的内腔面相固定， 所述支撑杆(18)的顶部与相邻位置轴套(17)的表面铰接连接， 所述支撑 杆(18)的底部与活动支 架(10)的表面铰接连接 。 3.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 其特征在于： 所述活 动支架(10)顶部的表面固定有固定板(11)， 所述活动支架(10)顶部位于固定板(11)的一侧 开设有呈对称分布的插槽(21)， 所述活动支架(10)的顶部设置有呈U 形设置的防护框(13)， 所述防护框(13)两端的底部延伸至相邻位置插槽(21)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 其特征在于： 所述防 护框(13)的一侧螺纹连接有多个螺栓(20)， 所述活动支架(10)一侧的表 面靠近相邻位置螺 栓(20)的位置处开设有螺纹槽(19)， 所述螺栓(20)的一侧穿过防护框(13)并延伸至相邻位 置螺纹槽(19)的内部 。 5.根据权利要求3所述的一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 其特征在于： 所述防 护框(13)的内表面固定有呈U形设置第二橡胶板(14)， 所述固定板(11)靠近防护框(13)一 侧的表面固定有第一橡胶板(12)。 6.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 其特征在于： 另一个 所述置物槽(2)的内部固定有限位杆(7)， 所述限位杆(7)的外周面滑动套设有限定滑套 (8)， 所述限定滑套(8)的顶部穿过相邻位置 置物槽(2)并与运动板(6)底部的表面相固定 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218029105 U 2一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台 技术领域 [0001]本实用新型属于卸料平台技术领域， 具体涉及一种基于BIM技术的化工厂用卸料 平台。 背景技术 [0002]BIM技术起源于美国， BIM的定义也有不同的版本口， 包括国家BIM标准模型给出了 一个较为完整的定义， BIM定义为建筑和工程设施的功能信息的真实数字表现形式通过虚 拟数字信息仿真建筑， 结构， 等存在的物质形式， 不仅 从二维控制和提高三维形状信息， 而 且还与项目进度， 成本， 等等动态控制系统的全过程在时间轴和金融， 从内涵层面讲， 基于 BIM技术， 能够建立集成各种工程信息的三维数字模型， 通过设计管道的三维模型， 从而便 于使用者对管道进行分配配送， 在化工厂运输管道 时往往需要使用到相 应的智能配送车， 配送车配备有相应的卸料平台。 [0003]现有技术中智能配送车所配备的卸料平台能够通过将放置支架调节成倾斜状态 下， 从而使得管道 能够从支架表面滑落， 从而完成卸 料， 但在实际使用的过程中， 存在以下 不足之处： [0004]①通过将承载管道的支架由于离地面具备一定 的高度， 从而在需要卸料时， 需要 将支架调节成倾斜设置实现管道的卸料， 这种方式容易使得管道脱离支架时具备一定的速 度， 从而使其具备一定的动量， 不仅容易使得部分的管道受损， 并且容易发生安全事故， 不 利于使用。 [0005]②现有的智能配送车所配备的卸料平台缺少相应的防护机构， 从而不能对承载的 管道起到防护作用， 从而影响管道运输时的安全性， 不利于使用。 [0006]因此， 需要一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 解决现有技术中存在的通过将 放置支架调节成倾斜状态下实现卸料容易使得部分易碎的管道受损和发生安全事故以及 缺少相应的防护机构的问题。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种基于BIM技术的化工厂用卸料平台， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种基于BIM技术的化工厂用卸 料平台， 包括配送车车架， 所述配送车车架顶部的表面开设有两个置物槽， 其中一个所述置 物槽的内部转动连接有螺纹杆， 所述螺纹杆 的外周面螺纹连接有螺纹套， 所述配送车车架 的一侧固定有电机， 所述螺纹杆 的一侧穿过配送车车架并与电机的输出端相固定， 所述配 送车车架顶部的一侧设置有呈L形设置的运动板， 所述螺纹套的顶部穿过相邻位置置物槽 并与运动板的表面相固定， 所述运动板的顶部固定有液压缸， 所述运动板的底部设置有活 动支架， 所述液压缸 的输出端穿过运动板并与 活动支架的表面相固定， 所述运动板内表面 的顶部开设有呈对称分布的两个轴槽， 所述轴槽的内部滑动设置有轴套， 所述轴套与 活动说　明　书 1/5 页 3 CN 218029105 U 3