(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222541502.8 (22)申请日 2022.09.26 (73)专利权人 亚太勤业工程咨询有限公司 地址 071700 河北省保定市容城县白洋淀 大道东侧国际阳光城商业街9号楼9-1 号铺 (72)发明人 李琳琳　 (51)Int.Cl. E01C 23/01(2006.01) F16F 15/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种市政工程道路的检测装置 (57)摘要 本申请新型涉及检测装置技术领域， 具体为 一种市政工程道路的检测装置， 包括检测装置本 体， 所述检测装置本体的下表 面设有用以对检测 装置在移动时进行保护的减震机构， 所述检测装 置本体的左右两侧均开设有固定口， 两个所述固 定口的内部均固定有第一过滤网， 所述减震机构 包括固定在检测装置本体下表 面的固定块， 所述 检测装置本体下表面且位于固定块的左右两侧 均固定有阻尼器。 该市政工程道路的检测装置， 减震机构可以起到减震的作用， 经过阻尼器、 第 一橡胶筒和第二橡胶套的作用， 来减弱检测装置 在受到震动时的震动力， 进而提升检测装置的安 全性， 有效避免检测装置在受到震动时， 导致检 测装置内部 检测电子 器件发生损坏的情况。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218147677 U 2022.12.27 CN 218147677 U 1.一种市政工程道路的检测装置， 包括检测装置本体 （1） ， 其特征在于： 所述检测装置 本体 （1） 的下表 面设有用以对检测装置在移动时进行保护的减震机构 （2） ， 所述检测装置本 体 （1） 的左右两侧均开设有固定口 （3） ， 两个所述固定口 （3） 的内部均固定有第一过滤网 （4） ， 所述检测装置本体 （1） 的上表面设有用以对检测装置进行快速有效散热的散热机构 （5） ； 所述减震机构 （2） 包括固定在检测装置本体 （1） 下表面的固定块 （201） ， 所述检测装置 本体 （1） 下表面且位于固定块 （201） 的左右两侧均固定有阻尼器 （202） ， 两个所述阻尼器 （202） 的底端固定有固定板 （203） ， 所述固定板 （203） 上表面且位于两个阻尼器 （202） 相对一 侧的之间开设有固定槽 （204） ， 所述固定槽 （204） 的内部固定有固定杆 （205） ， 所述固定杆 （205） 的外侧且位于固定槽 （204） 的内部固定有固定片 （206） ， 所述固定杆 （205） 的外侧且位 于固定片 （206） 的左右两侧均滑动连接有第一橡胶筒 （207） ， 所述固定杆 （205） 的外侧且位 于两个第一橡胶筒 （207） 相背的一侧均滑动连接有移动块 （208） ， 所述固定杆 （205） 的外侧 且位于两个移动块 （208） 相背的一侧均滑动连接有第二橡胶筒 （209）， 两个所述移动块 （208） 的上表面设有连接组件。 2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路的检测装置， 其特征在于： 所述连接组件包 括固定在两个移动块 （208） 上表面的第一铰接座 （210） ， 两个所述第一铰接座 （210） 的内部 均铰接有 连接杆 （211） ， 两个所述连接杆 （211） 顶端的外侧均铰接有第二铰接座 （212） ， 两个 所述第二铰接座 （212） 的上表面均 与固定块 （201） 的下表面固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路的检测装置， 其特征在于： 所述阻尼器 （202） 包括第一支撑杆， 所述第一支撑杆的内部滑动连接有第二支撑杆， 所述第一支撑杆的 外侧活动套装有弹簧。 4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路的检测装置， 其特征在于： 所述第 一支撑杆 的内径与第二支撑杆的外径相适配， 所述第二支撑杆在第一支撑杆的内部做上下线性移 动。 5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路的检测装置， 其特征在于： 两个所述阻尼器 （202） 呈对称分布于检测装置本体 （1） 纵向中轴线的左右两侧， 所述固定槽 （204） 位于固定 板 （203） 的纵向中轴线上。 6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路的检测装置， 其特征在于： 所述散热机构 （5） 包括固定在检测装置本体 （1） 上表面的固定框 （501） ， 所述固定框 （501） 的右侧开设有流 通口 （502） ， 所述流通口 （502） 的内部固定有第二过滤网 （503） ， 所述固定框 （501） 内腔的底 壁固定有风机 （5 04） ， 所述 风机 （504） 的出风端设有散热组件。 7.根据权利要求6所述的一种市政工程道路的检测装置， 其特征在于： 所述散热组件包 括固定在风机 （5 04） 出风端的输出 管 （505） ， 所述输出 管 （505） 的底端连通有风管 （5 06） 。 8.根据权利要求7所述的一种市政工程道路的检测装置， 其特征在于： 所述风管 （506） 的右侧连通有数量不少于两个的出风头， 数量不少于两个的出风头均匀分布在风管 （506） 的右侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218147677 U 2一种市政 工程道路的检测装 置 技术领域 [0001]本申请新型 涉及检测装置技 术领域， 具体为 一种市政工程道路的检测装置 。 背景技术 [0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施， 按其使用特点分为 公路、 城市道路、 汽车试验道路、 车间通道和学校道路等， 道路的质量直接关系到行车 的安 全， 所以道路的检测工作至关重要。 [0003]道路的检测装置可以对道 路的进行质量检测， 避免因道路的质量不达标造成在行 车过程中车辆容易出现打滑的现象或者是道路容易发生塌陷的问题， 当检测员将 检测装置 在道路上进行移动时， 难免因道路的不平整导致检测装置在进行移动时， 出现自身震动的 现象， 由于检测装置自身的震动会导致检测装置内部的检测电子器件容易发生损坏的问 题， 进而影响到检测装置检测道路时数据不够精准。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本申请新型提供了一种市政工程道路的检测装置， 具备稳 定性高等优点， 解决了检测装置在道路上移动时， 检测装置内部检测电子器件在震动的作 用下容易发生损坏的问题。 [0005]为实现上述目的， 本申请新型提供如下技术方案： 一种市政工程道 路的检测装置， 包括检测装置本体， 所述检测装置本体的下表面设有用以对检测装置在移动时进 行保护的 减震机构， 所述检测装置本体的左右两侧均开设有固定口， 两个所述固定口的内部均固定 有第一过滤网， 所述检测装置本体的上表面设有用以对检测装置进行快速有效散热的散热 机构； [0006]所述减震机构包括固定在检测装置本体下表面的固定块， 所述检测装置本体下表 面且位于固定块的左右两侧均固定有阻尼 器， 两个所述阻尼 器的底端固定有固定板， 所述 固定板上表面且位于两个阻尼器相对一侧的之 间开设有固定槽， 所述固定槽的内部固定有 固定杆， 所述固定杆 的外侧且位于固定槽的内部固定有固定片， 所述固定杆 的外侧且位于 固定片的左右两侧均 滑动连接有第一橡胶筒， 所述固定杆的外侧且位于两个第一橡胶筒相 背的一侧均 滑动连接有移动块， 所述固定杆的外侧且位于两个移动块相背的一侧均 滑动连 接有第二橡胶筒， 两个所述移动块的上表面设有连接组件。 [0007]进一步， 所述连接组件包括固定在两个移动块上表面的第一铰接座， 两个所述第 一铰接座的内部均铰接有连接杆， 两个所述连接杆顶端的外侧均铰接有第二铰接座， 两个 所述第二铰接座的上表面均 与固定块的下表面固定连接 。 [0008]采用上述进一步方案 的有益效果是： 起支撑 的限位的作用， 增加检测装置在受到 震动力时的稳定性。 [0009]进一步， 所述阻尼器包括第一支撑杆， 所述第一支撑杆的内部滑动连接有第二支 撑杆， 所述第一支撑杆的外侧活动套装有弹簧。说　明　书 1/4 页 3 CN 218147677 U 3