(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211187431.4 (22)申请日 2022.09.28 (71)申请人 扬州君品电子科技有限公司 地址 225000 江苏省扬州市邗江区槐泗镇 酒甸工业园区凯勒路1号 (72)发明人 杨生　陈良峰　 (74)专利代理 机构 北京连和连知识产权代理有 限公司 1 1278 专利代理师 田方正 (51)Int.Cl. B24B 19/20(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 41/00(2006.01) B24B 47/12(2006.01) (54)发明名称 一种汽车整流 桥模具打磨加工装置 (57)摘要 本发明公开了一种汽车整流桥模具打磨加 工装置， 涉及打磨加工技术领域。 该一种汽车整 流桥模具打磨加工装置， 包括框架机构， 框架机 构包括框架， 框架的后内壁上侧中部固定连接有 伸台， 伸台的下表面前端固定连接有电动伸缩 柱， 电动伸缩柱的下端固定连接有电机一， 电机 一的下端输出轴固定连接有罩框， 罩框的上内壁 固定连接有电机二， 电机一和电机二转向相同且 转速不同， 电机二的下方设置有打磨机构， 打磨 机构包括转板， 罩框的下端面固定连接转板且与 转板适配， 转板的下表面中部开设有凹槽， 凹槽 的上内壁中部贯穿且通过轴承活动连接有转柱 一， 该一种汽车整流桥模具打磨加工装置， 在同 一时间内， 内模具和底模具被同时进行打磨， 提 高了装置的打磨效率。 权利要求书2页 说明书6页 附图7页 CN 115256138 A 2022.11.01 CN 115256138 A 1.一种汽车整流桥模具打磨加工装置， 包括框架机构 （1） ， 所述框架机构 （1） 包括框架 （101） ， 所述框架 （101） 的后内壁上侧中部固定连接有伸台 （105） ， 所述伸台 （105） 的下表面 前端固定连接有电动伸缩柱 （106） ， 所述电动伸缩柱 （106） 的下端固定连接有电机一 （107） ， 所述电机一 （107） 的下端输出轴固定连接有罩框 （108） ， 所述罩框 （108） 的上内壁固定连接 有电机二 （109） ， 所述电机一 （107） 和电机二 （109） 转向相同且转速不同， 其特征在于： 所述 电机二 （109） 的下方设置有打磨机构 （2） ， 所述打磨机构 （2） 包括转板 （201） ， 所述罩框 （108） 的下端面固定连接转板 （201） 且与转板 （201） 适配， 所述转板 （201） 的下表面中部开设有凹 槽 （202） ， 所述凹槽 （202） 的上内壁中部贯穿且通过轴承活动连接有转柱 一 （203） ， 所述电机 二 （109） 的下端输出轴固定连接转柱一 （203） ， 所述转柱一 （203） 的下端固定连接有转臂 （204） ， 所述转臂 （2 04） 的侧端与转柱一 （203） 连接， 所述转臂 （204） 处于凹槽 （202） 的内部且 与凹槽 （202） 的内部适配， 所述转臂 （204） 的下表面远离转柱一 （203） 的那一端固定连接有 转柱二 （20 5） 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车整流桥模具打磨加工装置， 其特征在于： 所述框架 （101） 的下内壁中部开设有放置槽 （102） ， 所述放置槽 （102） 的内侧壁上等距均匀的嵌入固 定连接有弹簧伸缩柱 （103） ， 所述弹簧伸缩柱 （103） 远离放置槽 （102） 的那一端 固定连接有 主夹板 （104） ， 所述主夹板 （104） 呈现弧板型， 所述弹簧伸缩柱 （103） 和主夹板 （104） 的数量 均为四个， 汽车整流桥模具的底模具放置在放置槽 （102） 内部且通过主夹板 （104） 进行夹 持； 所述电动伸缩柱 （10 6） 与放置 槽 （102） 的中心正对。 3.根据权利要求1所述的一种汽车整流桥模具打磨加工装置， 其特征在于： 所述转板 （201） 的下表面左右两侧前后均固定连接有限位柱 （206） ， 所述限位柱 （206） 的数量为四个， 所述限位柱 （20 6） 的中部嵌入 且通过轴承活动套接有限位辊 （207） ； 所述转板 （201） 的下方设置有方轨 （208） ， 所述方轨 （208） 前后向设置， 所述方轨 （208） 呈现方框形， 所述转柱 二 （205） 的下端插入 方轨 （208） 的内部且与方轨 （208） 适配， 所述转柱 二 （205） 的下端面与方轨 （208） 的下端面齐平， 所述方轨 （208） 的左右表面中部均固定连接 有侧支 （209） ， 所述侧支 （209） 远离方轨 （208） 的那一端对应插入前后两个所述限位柱 （206） 之间且通过限位柱 （206） 的上下边沿卡接， 前后两个所述限位辊 （207） 对应接触侧支 （209） 的前后表面， 所述侧支 （209） 的下表面 开设有支槽 （210） ； 内模具上表面的模具孔柱与盖模具的螺纹连接柱插入所述方轨 （208） 和所述侧支 （209） 的连接角外侧。 4.根据权利要求3所述的一种汽车整流桥模具打磨加工装置， 其特征在于： 所述方轨 （208） 的下端面中部固定连接有螺纹主柱 （211） ， 所述螺纹主柱 （211） 的下表面固定连接有 上磨板 （212） ， 所述上磨板 （212） 的外侧下端固定连接有贴合带 （213） ， 所述上磨板 （212） 和 贴合带 （213） 的下表 面均贴设有打磨纸， 所述上磨板 （212） 的表 面四周均贯穿开设有柱磨孔 （214） ， 所述柱磨孔 （214） 均左右向开设， 所述上磨板 （212） 贴合内模具上表面， 所述贴合带 （213） 搭接在内模 具的上表 面边缘， 内模 具上表面的模具孔柱正对插入柱磨孔 （214） 中部且 与柱磨孔 （214） 前后内壁接触。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车整流桥模具打磨加工装置， 其特征在于： 所述螺纹主 柱 （211） 的外侧螺纹套接有螺纹套环 （215） ， 所述螺纹套环 （215） 的外侧通过轴承活动连接权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115256138 A 2有外环 （216） ， 所述外环 （216） 的左右两侧均通过转轴活动连接有侧杆 （217） ， 所述侧杆 （217） 远离外环 （216） 的那一端通过转轴活动连接有滑柱 （218） ， 所述滑柱 （218） 的下端接近 螺纹套环 （215） 的那一面与侧杆 （217） 连接， 所述滑柱 （218） 的上端对应插接入支槽 （210） 中 且与支槽 （210） 适配， 所述滑柱 （218） 的上端中部贯穿且固定连接有弹簧一 （219） ， 所述弹簧 一 （219） 对应处于支槽 （210） 的内部， 所述弹簧一 （219） 的左右两端对应固定连接支槽 （210） 的左右内壁， 所述滑柱 （218） 的下端固定连接有外磨板 （220） ， 所述外磨板 （220） 呈现弧板 型， 左右两个所述外磨板 （220） 对称设置， 两个所述外磨板 （220） 相背离的那一面均贴设有 打磨纸， 两个所述外磨板 （2 20） 处于底模具的内部且与底模具的左右内壁 适配贴合。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车整流桥模具打磨加工装置， 其特征在于： 所述打磨机 构 （2） 的下方设置有安装机构 （3） ， 所述安装机构 （3） 包括挡板 （301） ， 所述挡板 （301） 呈现环 形， 所述挡板 （301） 的上端面固定连接转板 （201） 的下表 面外侧， 所述挡板 （301） 的左右壁上 侧均贯穿开设有出槽 （302） ， 所述侧支 （209） 的远离方轨 （208） 的那一端头通过出槽 （302） 伸 出挡板 （301） 外侧， 所述滑柱 （218） 和所述外磨板 （220） 均处于挡 板 （301） 的外侧， 所述挡 板 （301） 的外壁下侧等距均匀的贯穿开设有接孔 （303） ， 所述挡板 （301） 的下方设置有下仓 （304） ， 所述下仓 （304） 的内外侧壁均贴设有打磨纸， 所述下仓 （304） 的上端面外侧等距均匀 的固定连接有挂钩 （305） ， 所述挂钩 （305） 远离下仓 （304） 的那一端呈现弯钩状且对应勾入 接孔 （303） 中。 7.根据权利要求6所述的一种汽车整流桥模具打磨加工装置， 其特征在于： 所述下仓 （304） 的内侧壁上等距均匀的开设有嵌槽 （306） ， 所述下仓 （304） 的下内壁等距均匀的开设 有下槽 （307） ， 所述下槽 （307） 的内部插接有滑盘 （308） ， 所述滑盘 （308） 与 下槽 （307） 适配， 所述滑盘 （308） 接近下仓 （304） 中部的那一侧固定连接有弹簧二 （309） ， 所述弹簧二 （309） 远 离滑盘 （308） 的那一端固定连接下槽 （307） 的侧壁， 所述滑盘 （308） 的上表面固定连接有内 磨板 （310） ， 所述内磨板 （310） 呈现弧板形， 所述内磨板 （310） 与嵌槽 （306） 一一对应且与其 适配， 所述内磨板 （310） 接近下仓 （304） 中部的那一面贴设有打磨纸， 内模 具处于下仓 （304） 中并通过内磨板 （310） 夹持， 所述下仓 （304） 处于底模具内部， 所述下仓 （304） 的下表 面与底 模具的下内壁贴合。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN