(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212328 8360.0 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 东莞强韧机 械铸造有限公司 地址 523000 广东省东莞 市桥头镇 东江村 (72)发明人 吴政道　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 万伟清 (51)Int.Cl. F25D 31/00(2006.01) F25D 17/02(2006.01) F25D 25/02(2006.01) B08B 3/02(2006.01) B08B 3/14(2006.01) B08B 13/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车模具加工生产 用循环式换热冷却装置， 包括主箱体、 底座、 喷 头、 步进电机和转动门， 所述主箱体的底端外表 面连接设置有底座， 所述主箱 体的底端一侧内壁 上设置有水泵。 该汽车模具加工生产用循环式换 热冷却装置， 设置有限位柱和放置架， 通过放置 架两侧的限位板与限位柱内部的限位槽进行卡 合， 从而使得放置架能够与限位柱进行安装和拆 卸， 便于整体的拆装， 同时通过放置槽的设置， 使 得整体能够进行批量冷却冲洗， 整体的工作效率 高， 通过链轮和链条的设置， 使得步进电机转动 同时带动缺齿轮和全齿轮进行转动， 使得喷头和 导水管转动增加喷洒冲洗范围， 冷却冲洗效率更 高。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216845313 U 2022.06.28 CN 216845313 U 1.一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置， 包括主箱体(1)、 底座(2)、 喷头(6)、 步进电机(10)和转动门(22)， 其特征在于： 所述主箱体(1)的底端外表面连接设置有底座 (2)， 所述主箱体(1)的底端一侧内壁上设置有水泵(3)， 且水泵(3)的输出端连接设置有导 水管(4)， 并且导水管(4)的输出端贯穿安装在主箱体(1)的顶端内部， 同时主箱体(1)靠近 顶端的两侧内壁中间位置转动设置有引流管(5)， 并且引流管(5)的底端等间距 贯穿设置有 喷头(6)， 所述主箱体(1)靠近中间位置的内部设置有放置架(18)， 且主箱体(1)的一侧外表 面中间位置设置有限位架(11)， 并且限位架(11)远离主箱体(1)的一侧外表面中间位置设 置有步进电机(10)， 同时步进电机(10)的输出端贯 穿安装在主箱体(1)的一侧内部 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置， 其特征在于： 所述主箱体(1)远离水泵(3)的一侧靠近底端的内壁上设置有制冷机(9)， 所述主箱体(1)位 于制冷机(9)的顶端内壁上横向连接 设置有粗滤网(7)和细滤网(8)， 且粗滤网(7)位于细滤 网(8)的上方， 并且粗滤网(7)和细滤网(8)的两侧与主箱体(1)的内壁之间为滑动卡合连 接， 同时粗滤网(7)和细滤网(8)的一侧贯 穿安装在主箱体(1)的一侧外表面。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置， 其特征在于： 所述主箱体(1)位于放置架(18)的两侧 对称设置有限位柱(16)， 且其中一侧的限位柱(16) 与步进电机(10)的输出端连接， 并且另一侧的限位柱(16)通过转动杆转动安装在主箱体 (1)的一侧内壁中， 所述限位柱(16)的内部均贯 穿设置有限位槽(21)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置， 其特征在于： 所述放置架(18)靠近限位柱(16)的两侧外表面均连接 设置有限位板(17)， 且限位板(17)与 限位槽(21)均设置为的凸形状， 并且限位板(17)的外表面与限位槽(21)的内表面相贴合， 同时限位板(17)与限位槽(21)之间为滑动卡合连接， 所述放置架(18)的内部等间距 贯穿设 置有放置 槽(19)， 且放置 槽(19)的顶端外表面 等间距设置有螺 栓孔。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置， 其特征在于： 所述主箱体(1)与放置架(18)相平行的一侧 外表面贯穿转动设置有转动门(22)， 所述限位 柱(16)靠近放置架(18)的一侧外表面靠近顶端的一侧转动连接设置有挡块(20)， 且挡块 (20)的另一端内部贯 穿设置有螺纹孔。 6.根据权利要求3所述的一种 汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置， 其特征在于： 所述步进电机(10)输出轴位于限位架(11)的一侧外表 面贯穿设置有链轮(12)， 所述引流管 (5)靠近步进电机(10)的一端外表面贯穿设置有全齿轮(15)， 且全齿轮(15)的底端一侧啮 合连接设置有缺齿轮(14)， 并且缺齿轮(14)的一端设置有转动杆， 同时转动杆的一端贯穿 安装在主箱体(1)的一侧外表 面， 并且转动杆贯穿端 连接设置有链轮(12)， 同时该处的链轮 (12)与步进电机(10)输出轴的链轮(12)之间连接设置有链条(13)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216845313 U 2一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车模具生产技术领域， 具体为一种汽车模具加工生产用循环式 换热冷却装置 。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种 零件构成， 不同的模具 由不同的零件构成， 它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现 物品外形的加工 。 [0003]现有的汽车模具在生产加工 的过程中如车灯模具， 需要进行冷却冲洗， 而现有冷 却冲洗装置在 使用的过程中， 不能够进 行批量冷却冲洗， 同时整体的冷却效率较低， 同时在 使用的过程中， 水不能够进行回收， 使得资源浪费。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置， 以解 决上述背景技术中提出 的现有冷却冲洗装置在使用的过程中， 不能够进行批量冷却冲洗， 同时整体的冷却效率较低， 同时在使用的过程中， 水不能够进行回收， 使得资源浪费的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车模具加工生产用循环 式换热冷却装置， 包括主箱体、 底 座、 喷头、 步进电机和转动门， 所述主箱体的底端外表 面连 接设置有底座， 所述主箱体的底端一侧内壁上设置有水泵， 且水泵的输出端连接设置有导 水管， 并且导水管 的输出端贯穿安装在主箱体的顶端内部， 同时主箱体靠近顶端的两侧内 壁中间位置转动设置有引流管， 并且引流管 的底端等间距贯穿设置有喷头， 所述主箱体靠 近中间位置的内部设置有放置架， 且主箱体的一侧外表面中间位置设置有限位架， 并且限 位架远离主箱体的一侧外表面中间位置 设置有步进电机， 同时步进电机的输出端贯穿安装 在主箱体的一侧内部 。 [0006]优选的， 所述主箱体远离水泵的一侧靠近底端的内壁上设置有制冷机， 所述主箱 体位于制冷机的顶端内壁上横向连接设置有粗滤网和细滤网， 且粗滤网位于细滤网的上 方， 并且粗滤网和细滤网的两侧与主箱体的内壁之间为滑动卡合连接， 同时粗滤网和细滤 网的一侧贯 穿安装在主箱体的一侧外表面； [0007]采用上述技术方案使得粗滤网和细滤网能够将冷却冲洗的水进行过滤， 从而进行 重复使用， 减少资源浪费。 [0008]优选的， 所述主箱体位于放置架的两侧对称设置有限位柱， 且其中一侧的限位柱 与步进电机的输出端连接， 并且另一侧的限位柱 通过转动杆转动安装在主箱体的一侧内壁 中， 所述限位柱的内部均贯 穿设置有限位槽； [0009]采用上述技术方案使得步进电机的输出端在转动时能够带动限位柱同时进行转说　明　书 1/4 页 3 CN 216845313 U 3