(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123354950.9 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 江阴市嘉润机 械配件有限公司 地址 214408 江苏省无锡市江阴市徐霞客 镇峭岐人民路91号 (72)发明人 段斋　汤炎　王伟　 (51)Int.Cl. H01M 50/20(2021.01) H01M 10/613(2014.01) F16F 15/067(2006.01) B60K 1/04(2019.01) (54)实用新型名称 一种电动汽车动力电池安装支 架结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池 安装支架结构， 包括安装框， 所述安装框的上表 面固定连接有围板， 围板的内侧壁固定连接有第 一隔板， 安装框的上表面开设有滑动槽， 滑动槽 的内壁滑动连接有滑块， 滑块的上表 面固定连接 有第二隔板， 安装框的下表面固定连接有支撑 柱， 支撑柱的外表面套设有滑动管， 滑动管的底 端固定连接有安装板。 该电动汽 车动力电池安装 支架结构， 通过安装框、 围板、 第一隔板、 第二隔 板、 安装螺栓与固定块， 便于对电池进行固定， 通 过滑块、 第二隔板与固定螺栓， 方便电池的拿取 与放置， 通过支 撑柱、 滑动管与缓冲弹簧， 使整个 支架具有良好缓冲的效果， 保证电池的正常使 用， 从而使整个安装支架具有方便安装电池的效 果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217641572 U 2022.10.21 CN 217641572 U 1.一种电动汽车动力电池安装支架结构， 包括安装框(1)， 其特征在于： 所述安装框(1) 的上表面固定连接有围板(2)， 围板(2)的内侧壁固定连接有第一隔板(3)， 安装框(1)的上 表面开设有滑动槽， 滑动槽的内壁滑动连接有滑块(4)， 滑块(4)的上表面固定连接有第二 隔板(5)， 安装框(1)的下表面固定连接有支撑柱(6)， 支撑柱(6)的外表面套设有滑动管 (7)， 滑动管(7)的底端固定连接有安装板(8)， 围板(2)、 第一隔板(3)和第二隔板(5)的上表 面均开设有安装螺纹孔， 安装螺纹孔的内壁螺纹连接有安装螺栓(9)， 安装螺栓(9)的外表 面转动连接有固定块(10)。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池安装支架结构， 其特征在于： 所述围板 (2)的内壁、 第一隔板(3)的正 面与背面和第二隔板(5)的两侧均固定连接有散热翅片(1 1)。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池安装支架结构， 其特征在于： 所述支撑 柱(6)的底端固定连接有缓冲弹簧(12)， 缓冲弹簧(12)的底端固定连接在滑动管(7)的内底 壁。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池安装支架结构， 其特征在于： 所述安装 板(8)的上表面开设有安装通孔， 支撑柱(6)和滑动管(7)的数量均为六个， 六个支撑柱(6) 呈矩形阵列设置在安装框(1)的下表面。 5.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力电池安装支架结构， 其特征在于： 所述散热 翅片(11)的一侧与固定块(10)的下表面均设置有防护橡胶软垫 。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池安装支架结构， 其特征在于： 所述安装 框(1)的上表面开设有若干个散热孔， 第二隔板(5)的正面开设有固定螺纹孔， 固定螺纹孔 的内壁螺纹连接有固定 螺栓(13)， 且围板(2)的正 面开设有与固定 螺栓(13)相适配的滑槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217641572 U 2一种电动汽车动力电池安装支架结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域， 具体为一种电动汽车动力电池安装支架结 构。 背景技术 [0002]电动汽车是指以车载电源为动力， 用电机驱动车轮行驶， 符合道 路交通、 安全法规 各项要求的车辆 。 由于对环境影响相对传统汽车较小， 其前 景被广泛看好。 [0003]电动汽车的动力来源于电池， 在电池安装的过程中， 一般都是直接安装在支架的 上表面， 但现有的安装支 架只具有简单固定电池的效果， 导 致安装支架的实用性较低。 [0004]本实用新型提出了一种电动汽车动力电池安装支 架结构。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车动力电池安装支架结构， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种电动汽车动力电池安装支 架结构， 包括安装框， 所述安装框的上表面固定连接有围板， 围板的内侧壁固定连接有第一 隔板， 安装框的上表面开设有滑动槽， 滑动槽的内壁滑动连接有滑块， 滑块的上表面固定连 接有第二隔板， 安装框的下表面固定连接有支撑柱， 支撑柱的外表 面套设有滑动管， 滑动管 的底端固定连接有安装板， 围板、 第一隔板和第二隔板的上表面均开设有安装螺纹孔， 安装 螺纹孔的内壁螺纹连接有安装螺 栓， 安装螺 栓的外表面 转动连接有固定块。 [0007]优选的， 所述围板 的内壁、 第一隔板 的正面与背面和第二隔板 的两侧均 固定连接 有散热翅片。 [0008]优选的， 所述支撑柱的底端固定连接有缓冲弹簧， 缓冲弹簧的底端固定连接在滑 动管的内底壁。 [0009]优选的， 所述安装板的上表面开设有安装通孔， 支撑柱和滑动管的数量均为六个， 六个支撑柱呈矩形阵列设置在安装框的下表面。 [0010]优选的， 所述散热翅片的一侧与固定块的下表面均设置有防护橡胶软垫 。 [0011]优选的， 所述安装框 的上表面开设有若干个散热孔， 第二隔板 的正面开设有固定 螺纹孔， 固定螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓， 且围板的正面开设有与固定螺栓相适配 的滑槽。 [0012]有益效果 [0013]本实用新型提供了一种电动汽车动力电池安装支 架结构， 具 备以下有益效果： [0014]1.该电动汽车动力电池安装支架结构， 通过设置安装框、 围板、 第一隔板、 第二隔 板、 安装螺栓与固定块， 便于对电池进 行固定， 通过设置滑块、 第二隔板与固定螺栓， 方便电 池的拿取与放置， 通过设置支撑柱、 滑动管与缓冲弹簧， 使整个支架具有良好缓冲的效果， 保证电池的正常使用， 从而 使整个安装支 架具有方便安装电池的效果。说　明　书 1/3 页 3 CN 217641572 U 3